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| メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています全番手に採用された、次世代360フェースカップ テクノロジーがボール初速を向上 キャロウェイ最先端の、最も薄い部分で約1mmという極薄360フェースカップを全番手に採用。 これによりフェースのたわみを最大化してボール初速を向上し、アイアンにも「とてつもない飛距離」をもたらす。 フェースのトウ・ヒール、上部、そして多くのアベレージゴルファーが陥るフェース下部のミスヒット時でも、 安定した高いボール初速を可能にする。 新しいエクソー・ケイジのヘッド構造が、 ルール限界の反発性能を生む エクソー・ケイジ構造をさらに改良し、軽量化に成功。余剰重量を再配置し、慣性モーメントを高め、 安定性を向上させた。また、ボディ強度を高めることで、インパクト時のエネルギーをよりフェース面に集中。 これによりボール初速が極限まで高まり、より飛距離アップが可能に。キャロウェイの数あるアイアンの中で、 最もUSGAのCOR限界値に近づけたアイアン。 重心の位置を最適化する タングステン・インナーウェイト タングステン・インナーウェイトは、最も多い番手で約100gを配置。これにより、ロングからショートアイアン までは低重心で、センター重心設計にすることで、ボールをあげやすく、ミスヒットにも寛容。 一方、ウエッジは、タングステン・インナーウェイトの量を減らし、ボディ素材に高比重金属ボディを採用。 スピンコントロールでターゲットを狙いやすい。 優しく安心感のあるヘッド。 EPIC PROアイアンと比べて、やや大きめのヘッド、やや厚めのトップラインとオフセット設計にすることで、 優しく安心感のあるヘッドになっている。 その結果、ボールをしっかりつかまえて、まっすぐ大きな飛びをもたらす。 ■Speeder EVOLUTION for EPICカーボンシャフト フレックス R シャフト重さ(I#5) 約58g シャフトトルク 4.2° シャフト調子 先中調子 ■Callaway VDR JV ブラック/グリーン グリップ 約40g 口径60 フェース素材/構造 17-4ステンレス / 次世代360フェースカップ ボディ素材 ステンレス(#5〜9)、高比重合金(PW〜SW) タングステン・インナーウェイト 番手 I#5 I#6 I#7 I#8 I#9 PW AW GW SW ロフト角(°) 20.5 23.0 26.0 30.0 34.5 39.0 44.0 49.0 55.0 ライ角(°) 60.5 61.3 62.0 62.5 63.0 63.5 64.0 クラブ長さ(インチ) 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.5 クラブ重さ(I#5) 約355g バランス D0 ※左用モデルの設定はありません。 ※シャフトスペック値はシャフトカット後の値になります。 | |||
2017新製品キャロウェイ日本正規品EPIC ST : キャロウェイ、気になりませんか？
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